John Deere telah menambahkan traktor baru ke jajaran produk khususnya – 5115RH hasil panen tinggi premium – dan melakukan pembaruan ergonomis pada traktor 2020GN dan 5GV model tahun 5. John Deere menawarkan opsi kabin 5GV baru untuk traktor 5GN, dan halangan depan opsional baru untuk 5GN.
5115RH baru dengan ban dasar 230/95 R40 memberikan jarak tanam 26.9 inci (68.3 cm) ke drawbar dan jarak bebas 28.6 inci (72.6 cm) ke bagian tengah gandar. Panduan, dokumentasi, dan telematika terintegrasi opsional yang dipasang di pabrik, meminimalkan kerusakan tanaman di lahan yang ditanami tanaman seperti sayuran.
“John Deere berkomitmen kuat terhadap pasar tanaman bernilai tinggi dan menyediakan solusi listrik terbaik bagi pelanggan yang membutuhkan mesin yang dikonfigurasi secara khusus ini,” kata John Doyle, manajer pemasaran produk John Deere. “Selain itu, para petani mengatakan mereka frustrasi dengan kurangnya teknologi dan pengumpulan data yang tersedia pada kelas traktor ini dan kesulitan menemukan tenaga kerja terampil untuk mengoperasikannya. 5115RH mengatasi permasalahan ini dengan teknologi terintegrasi dan peningkatan kenyamanan operator, sekaligus memberikan efisiensi bahan bakar dan kapasitas hidrolik terbaik di kelasnya.”
Operator dapat mencapai kecepatan gerak optimal antara 28 mph (45 km/jam) dan 30 mph (48.3 km/jam) menggunakan Transmisi John Deere Command 8 dengan fungsi menjalar. Hal ini memungkinkan traktor mempertahankan kecepatan rendah secara konstan yang diperlukan untuk menanam, memanen, atau menyiapkan lahan untuk tanaman. Traktor ini didukung oleh mesin John Deere dengan 115 tenaga kuda, tonjolan tenaga delapan persen, dan kenaikan torsi 36 persen untuk memudahkan menarik peralatan yang ditarik di lapangan.
“Pedoman terintegrasi yang dipasang di pabrik tersedia untuk mengurangi kelelahan operator dan mengurangi kemungkinan kerusakan tanaman,” kata Doyle. “Pemetaan lapangan, dokumentasi penyemprotan, pengumpulan data, komunikasi ISOBUS, dan Kontrol Bagian juga tersedia untuk membantu pelanggan membuat keputusan agronomi dan peralatan yang lebih baik berdasarkan data yang berasal dari ladang dan peralatan mereka. Pelanggan dapat berbagi informasi ini secara nirkabel dan mudah dengan penasihat atau karyawan tepercaya mereka menggunakan Pusat Operasi John Deere.”
JDLink™ adalah opsi yang dipasang di pabrik yang memungkinkan pemilik dan operator traktor memantau fungsi-fungsi penting di dalam kabin atau dari jarak jauh. Kesehatan alat berat, lokasi, efisiensi operator, diagnostik, dan interval servis semuanya dapat diperiksa dengan JDLink untuk menjaga satu traktor atau armada traktor tetap berjalan dalam kondisi prima. “Kami juga menawarkan iTEC™ untuk pelanggan. Saat halangan belakang dinaikkan atau diturunkan, fitur ini secara otomatis mematikan dan menghidupkan PTO sehingga mengurangi kelelahan operator,” jelas Doyle.
Traktor John Deere 5R dilengkapi sistem hidraulik kompensasi tekanan dan aliran (PFC) yang telah terbukti dengan tekanan variabel hingga 2,900 psi (20,000 kPa) sebagai perlengkapan opsional. Sistem sensor beban ini segera memulai aliran bila diperlukan. Ketika aliran tidak lagi diperlukan, pompa kembali ke tekanan rendah dan mode siaga tanpa aliran, sehingga memaksimalkan efisiensi bahan bakar. Dalam mode siaga, PFC dapat mencapai 30 persen lebih efisien dibandingkan sistem pusat terbuka yang sebanding.
“PFC memberikan respons yang cepat dan meminimalkan potensi kehilangan energi,” kata Doyle. “Hal ini berkontribusi terhadap efisiensi traktor secara keseluruhan dan menghasilkan aliran hidraulik hingga 30.9 gpm (117 L/mnt).”
Untuk traktor 2020GN dan 5GV model tahun 5, John Deere mengumumkan beberapa pembaruan. Pelanggan kini dapat memesan kabin GV ultra-sempit pada traktor 5GN – tersedia dalam 75, 90, dan 100 tenaga kuda. Kabin ultra-sempit ini juga akan terus tersedia pada traktor 5GV dengan tenaga 75 dan 90 tenaga kuda.
Selain itu, traktor 5GN dapat dipesan dengan halangan depan opsional – ideal untuk pemotong dahan dan daun, pemangkas rumput, penyapu puing, dan peralatan depan lainnya. “Halangan depan menambah keserbagunaan pada traktor ini dan membuatnya lebih berguna,” kata Justin Cherry, manajer pemasaran produk John Deere. “Anda dapat membuat implementasi depan berfungsi dan pada saat yang sama implementasi tengah dan belakang bekerja satu sama lain. Hal ini berarti mengurangi jumlah perjalanan, sehingga menurunkan biaya input dan meningkatkan profitabilitas bagi petani.”
Ergonomi, kesesuaian, penyelesaian akhir, dan fungsi diperbarui untuk meningkatkan kenyamanan dan pengalaman operator pada model 5GN dan 5GV, menurut Cherry. “Lokasi baru tuas rem parkir beserta jarak jangkauan dan tuas persneling yang direlokasi memudahkan operator untuk masuk dan keluar kabin serta meningkatkan kenyamanan berkendara. Selain itu, tuas SCV diperbarui untuk memberikan dan meningkatkan nuansa dan fungsi pada 5GN dan 5GV,” ujarnya.
John Deere kini menawarkan opsi kabin 5GV yang lebih sempit untuk traktor 5GN-nya dan mempertahankan kemampuan bagi pelanggan untuk memesan kabin 5GN yang lebih besar dengan traktor 5GN jika diinginkan. “Konfigurasi traktor 5GN yang lebih lebar, disertai dengan kabin 5GV yang lebih sempit, memberikan stabilitas yang sangat baik dalam kondisi perbukitan sekaligus menawarkan kabin yang sangat sempit untuk situasi di mana tanaman bernilai tinggi dan pelestarian anggota badan merupakan kunci untuk hasil yang lebih tinggi,” jelas Cherry. .
5115RH akan tersedia untuk dipesan pada bulan Juni dengan harga mulai $107,811. Traktor MY20 5GN dan 5GV yang diperbarui dapat dipesan mulai bulan Juni dengan harga dasar mulai dari kisaran rendah $40,000. Untuk informasi lebih lanjut kunjungi www.JohnDeere.com atau dealer John Deere setempat Anda.
Foto di atas: John Deere kini menawarkan opsi kabin 5GV baru untuk traktor 5GN.